 |
Britta Leth Skonnert
Er et af de mest velholdt skibe i feltet. Hun har en lang og broget historie. Blandt andet sank hun Samsø i 1942. Men blev hævet af de i småskibsfarten navnkundige Flyvbjerg brødre. Under krigen smuglede hun mange flygtninge til Sverige. I den fart holder Britta Leth rekorden med 176 flygtning sejlet over på een gang. |
 |
Aron 2.mast skonnert
Den smukke skonnert Aron er et af feltets bedste sejlere. Kristian Lund er ejer og skipper og har siden 1968 sejlet gennempløjet Østersøen og de indre danske farvande med sin skonnert og lastet med tyske gæster om bord. |
 |
Lilla Dan 2.mast topsejlsskonnert
Lilla Dan er bygget som skoleskib til J. Lauritzens Søfartsskole i Kogtved i Svendborg. Om bord fik eleverne den første fornemmelse for sømandslivet. Da udvikling gjorde skibet overflødigt for skolen, valgte rederiet heldigvis at beholde skibet, og skibet anvendes nu til charter- og tursejlads. |
 |
Fylla 3.mast skonnert
Efter 7 år i Nord- og Østersøfarten kom Fylla til Grønland. Her sejlede hun i kystfart., til sidst blev hun ombygget fryseskib. I midten af 1970'erne blev skibet købt af Fyns Amt og som et beskæftigelsesprojekt ført tilbage til sin oprindelige skikkelse. Siden har skibet hver sommer været travlt beskæftiget med at sejle lejrskoletogter for skoler og institutioner.
|
 |
Madonna 3.mast topsejlsskonnert
Madonna er oprindeligt bygget som motorgalease på det kendt J. Ring Andersens Skibsværft. Hun er dog identisk med ældre søstre og tager sig rigtig smukt ud som topsejlsskonnert. I dag ejes skibet af Carlsberg |
 |
Maja 3.mast bramsejlsskonnert
Maja er Danmarks eneste Bramsejlsskonnert og Danmarks største charterskib. Hun er oprindelig bygget som 3-mast motorskonnert i Tyskland i 1917, men har været i dansk eje i rigtig rigtig mange år. |
 |
Seute Deern Galease
Seute Deern er plattysk for "søde pige". skibet er oprindeligt pære dansk bygget hos Ring Andersen i Svendborg. som "Noona Dan" var hun dansk ekspeditionsskib i bygyndelsen af 1960'erne. I dag ejes hun ligesom Albatros af Clipper Jugend Verein - der sejler med unge tysker hver sommer sejler de danske farvande tynde |
 |
Martha Skonnert
Skonnerten Martha af Vejle er Danmarks største foreningsejede skib.
Hun er bygget i Vejle i år 1900.
Efter forliset i 2004 har foreningen brugt tre år forbedringer af både skib og sejlads.
|
 |
Bessie Ellen -Ketch
Bessie Ellen er bygget i England i 1904 og er en af de sidste eksisterende West Coast Ketches. Hun var i mange år som fragtskibe under dansk flag. I 2000 fandt den nuværende ejer hende i "mølpose" og gik i gang med den omfattende restaurering der har resulteret i et utroligt smuk og godt skik |
 |
Johanne 2 mast skonnert
Johanne er en fin lille to-mast skonnert bygget til indenrigsfragtfart. Johanne har i mange år været beskæftiget i charterfarten, med såvel dag- som ugeture i danske og svenske farvande. Om vinteren sejles der fisketure i Øresund.
|
 |
Albatros 3 mast skonnert
Skonnerten Albatros er bygget i Hadsund i Danmark til fragtfart. I dag er skonnerten tysk ejet, nemlig stiftelsen "Clipper Jugend Verein" som hver år giver mange uge mennesker gode oplevelser til søs. "Clipper" er en helt igennem frivillig organisation der på fineste måde passer flere gamle skibe
|
 |
Ingo 3 mast skonnert
Skonnerten Ingo er bygget i1921-22 i Sjötorp i Sverige, Skibet blev bygget af værftsejeren for at beskæftige medarbejderne under den daværende depression. Ingo sejlede i fragtfart indtil 1976. Herefter blev hendes otium som sejlende kuturminde startet. Denne tid har også budt på omskiftninger mellem flere stiftelser, men Ingo er idag i smuldt vande i Stiftelsen for Skonnerten Ingo
|
 |
Fulton 3 mast skonnert
Fulton er bygget i Marstal i 1915 til den hårde sejlads på New Foundland. Vinter på Nord Atlanten er barskt, men New Foundlands farten var en af de sidste ruter som sejlskibene var presset til i konkurrencen med dampskibene.
Fultons nyere historie er nok kendt af de fleste, og skibet sejler stadig i bedste velgående
|
| |
|
